標準貫入儀試驗方法-獻縣亞星公路建筑儀器廠

標準貫入試驗（SPT） （standard penetration test）是用質量為63.5kg的穿心錘，以76cm的落距，將標準規格的貫入器，自鉆孔底部預打15cm，記錄再打人30cm的錘擊數，判定土的力學特性。
本條提出標準貫入試驗僅適用于砂土、粉土和一般粘性土，不適用于軟塑～流塑軟土。在國外用實心圓錐頭（錐角600）替換貫入器下端的管靴，使標貫適用于碎石土、殘積土和裂隙性硬粘土以及軟巖。但由于國內尚無這方面的具體經驗，故在條文內未列入，可作為有待開發的內容。
考慮了國內各單位實際使用情況，并參考了_標準制定的。貫入器規格，國外標準多為外徑51mm，內徑35mm，全長660～810mm。貫入器內外徑的誤差，歐洲標準確定為±lmm是合理的。
本規范采用42mm鉆桿。日本采用40.5、50、60mm鉆桿。鉆桿的彎曲度小于1％，應定期檢查，剔除彎管。
歐洲標準，落錘的質量誤差為±0.5kg。
關于標準貫入試驗的技術要求，作如下說明：
1 根據歐洲標準，錘擊速度不應_過30擊／min；
2 宜采用回轉鉆進方法，以盡可能減少對孔底土的擾動。
鉆進時注意：
① 保持孔內水位高出地下水位_高度，保持孔底土處于平衡狀態，不使孔底發生涌砂變松，影響N值；
②下套管不要_過試驗標高；
③要緩慢地下放鉆具，避免孔底土的擾動；
④細心清孔；
⑤為防止涌砂或塌孔，可采用泥漿護壁；
3 由于手拉繩牽引貫入試驗時，繩索與滑輪的摩擦阻力及運轉中繩索所引起的張力，消耗了一部分能量，減少了落錘的沖擊能，使錘擊數增加；而自動落錘_克服了上述缺點，能比較真實地反映土的性狀。據有關單位的試驗，N值自動落錘為手拉落錘的0.8倍，為SR-30型鉆機直接吊打時的0.6倍；據此，本規范規定采用自動落錘法；
4 通過標貫實測，發現真正傳輸給桿件系統的錘擊能量有很大差異，它受機具設備、鉆桿接頭的松緊、落錘方式、導向桿的摩擦、操作水平及其他偶然因素等支配；美國ASTM-D4633-86制定了實測錘擊的力--時間曲線，用應力波能量法分析，即計算_壓縮波應力波曲線積分可得傳輸桿件的能量；通過現場實測錘擊應力波能量，可以對不同錘擊能量的N值進行合理的修正。
關于標貫試驗成果的分析整理，作如下說明：
① 修正問題，國外對N值的傳統修正包括：飽和粉細砂的修正、地下水位的修正、土的上覆壓力修正；國內長期以來并不考慮這些修正，而著重考慮桿長修正；桿長修正是依據牛頓碰撞理論，桿件系統質量不得_過錘重二倍，限制了標貫使用深度小于21m，但實際使用深度已遠_過21m，_深度已達100m以上；通過實測桿件的錘擊應力波，發現錘擊傳輸給桿件的能量變化遠大于桿長變化時能量的衰減，故建議不作桿長修正的N值是基本的數值；但考慮到過去建立的N值與土性參數、承載力的經驗關系，所用N值均經桿長修正，而抗震規范評定砂土液化時，N值又不作修正；故在實際應用N值時，應按具體巖土工程問題，參照有關規范考慮是否作桿長修正或其他修正；勘察報告應提供不作桿長修正的N值，應用時再根據情況考慮修正或不修正，用何種方法修正；
②由于N值離散性大，故在利用N值解決工程問題時，應持慎重態度，依據單孔標貫資料提供設計參數是不可信的；在分析整理時，與動力觸探相同，應剔除個別異常的N值；
③ 依據N值提供定量的設計參數時，應有當地的經驗，否則只能提供定性的參數，供初步評定用。
標準貫入試驗桿的長度修正：
確定砂土的液化性時，采用未修正的標貫擊數，而確定承載力時，采用了修正后的擊數（《地基規范》），在下表中采用了未修正的實測值。